"陳虹燕"
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2024/05/30
根據TrendForce全球汽車研究報告顯示，2024年第一季全球新能源車（NEV；包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車）共計銷售284.2萬輛，年增16.9%，為近三年首次單季的年成長低於20%。其中，純電動車（BEV）銷量為180萬輛，年成長4.2%，插電混合式電動車（PHEV）則銷售104.1萬輛，年成長48.3%。
2024/02/20
根據TrendForce統計，2023年全球新能源車（NEV；包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車）共計銷售1,303萬輛，年成長率29.8%，相較2022年的54.2%明顯下滑，其中純電動車（BEV）為911萬輛，年成長率24%; 插電混合式電動車（PHEV）為391萬輛，年成長率45%。
2024/01/02
根據TrendForce表示，2023年全球新能源車銷售量（包含BEV、PHEV、FCV）預估約1,280萬輛，各區域市場銷售占比分別為中國60%、西歐22%、美國11%、其它區域6%，中國市場需求明顯領先。不過，在中國政策補貼陸續退場，以及當地新能源車市場滲透率逐漸增高下，中國新能源車市場成長率開始放緩，加上海外市場對電動車需求漸增，促使眾多中國汽車品牌布局海外，尤以東南亞成長較顯著，預估今年中國汽車品牌在東南亞的新能源車市占率約67.5%。
2023/11/30
根據TrendForce統計，2023年第三季新能源車（NEV；包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車）銷售總量為345.5萬輛，較去年同期成長28.1%。純電車（BEV）的銷量比重雖占約70%，但插電混合式電動車（PHEV）年成長率47.8%表現突出，是新能源車市場保持增速的重要因素。
2023/09/28
根據TrendForce統計，2023年8月全球37個銷售市場（詳見表格註）汽車銷量合計為555萬輛，較7月份成長近1%。由於緊接著要進入秋季車款上市的時間點，故一部分消費者會抱持著舊車款降價的預期心理，另一部分則等待新車上市，銷量預估多集中於9月份。
2023/09/01
根據TrendForce統計，2023年7月全球37個銷售市場（詳見表格註）汽車銷量合計為544萬輛，在6月份基期較高的情況下，7月份汽車銷量月減10%。其中，銷量前10名的汽車品牌市占率合計共50.7%，相較6月份的數值提高2.3個百分點，代表品牌集中度進一步提高。
2023/08/17
根據TrendForce統計，2023年上半年新能源車（NEV；包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車）銷售總量為546.2萬輛，年增33.6%。其中，第二季新能源車銷量為303萬輛，年增42.8%，占第二季整體汽車銷量的14.4%，對2023上半年的銷量成長貢獻大。
2023/06/29
根據TrendForce最新研究指出，中國汽車品牌正透過積極向海外擴張，外溢中國累積數十年的汽車產業影響力，試圖改變維持百年以上，由歐、美、日、韓等車系稱霸的汽車產業
2023/05/31
2023年第一季全球新能源車（NEV；包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車）銷售總量為265.6萬輛，年增28%。其中純電動車（BEV）銷量為194.2萬輛，年成長26%；插電混合式電動車（PHEV）銷量71.1萬輛，年增34%。
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