預估人型機器人將推升固態電池需求於2035年達74GWh，較2026年成長逾千倍 目前人型機器人續航多為二至四小時，提升方式仰賴熱插拔換電技術，或改用高能量密度電池
根據TrendForce最新電動車產業研究，增程式電動車(Range-Extended Electric Vehicle, REEV)近年漸成為車廠轉向純電化的過渡選項，日前歐盟宣布調整2035年禁售燃油車政策，更為REEV提供重要法規彈性和發展空間。TrendForce預估，在政策彈性、技術成熟度、市場接受度支撐下，2030年全球REEV年銷量將可達300萬台，較2025年翻倍成長。
根據TrendForce最新調查，受惠於新能源車(註1)市場成長，2025年第三季全球電動車(註2)牽引逆變器總裝機量達835萬台，年增22%。純電動車(BEV)及插電混合式電動車(PHEV)為主要動能來源，裝機成長率分別為36%和13.6%。
根據TrendForce最新調查，隨著汽車產業加速電動化、智慧化進程，預計將推升全球車用半導體市場規模從2024年的677億美元左右，穩健增長至2029年的近969億美元，2024-2029複合年增長率(CAGR)達7.4%。
在全球各主要經濟體持續推動人型機器人發展趨勢下，日本廠商持續精進傳動、感測、控制等關鍵零組件技術，以提高替代門檻，和美國、中國業者積極發表終端人型產品的作法形成對比。美、中、日機器人產業鎖定的應用場景各異，於2026年也將面臨不同發展節點。
