根據TrendForce研究顯示，受惠於新冠疫情之下數位轉型加速，以及遠端作業、自動化等需求提升，並挾帶5G、深化AI技術等加值服務，推升2021年全球智慧製造市場規模至3,050億美元，預期至2025年有望達4,500億美元，年複合成長率達10.5%，將迎來製造業黃金五年。
隨著全球汽車產業電動化的速度不斷加快，以及各國政府提供消費者購車補助等政策的支持，進而刺激全球新能源車（NEV；包括BEV & PHEV）銷售表現持續上升。根據TrendForce預估，2021年全球新能源車的銷售量將達到435萬輛，年成長率49%。
根據TrendForce研究顯示，2021年第一季全球新能源車（NEV；僅含純電動和插電混合式，不含油電混合式）共計銷售109萬輛，其中純電動車（BEV）銷售量達75萬輛，年增153%；插電混合式電動車（PHEV）則銷售34萬輛，年增128%。其中，第一季純電動車領域市占最大的仍為中國，部分品牌排名也因此向前，除了長期穩居冠軍的Tesla以外，中國自有品牌五菱宏光、比亞迪、歐拉也在前五大拿下三席。
全球新能源車（NEV；包括純電動和插電混合式）2020年最後兩個月展現強勁的銷售力，許多車款皆創下歷史新紀錄。TrendForce表示，2020年全球新能源汽車共銷售290萬輛，年成長率43%，預期2021年銷售量可望達390萬輛，然目前車用晶片短缺問題將影響產量甚鉅，因此電動車銷售狀況仍存不確定性。
TrendForce表示，自2018年起車市逐步疲軟，加上2020年受到疫情嚴重衝擊，使主要模組廠的備貨動能明顯不足。然而，2021年全球汽車市場正在復甦，預估整車銷售量將自去年的7,700萬輛回升至8,400萬輛，同時汽車在自動化、聯網化和電動化發展下，對於各種半導體元件的用量將大幅上升，然先前因車市需求疲軟導致車廠備貨量偏低，長短料的現象已嚴重影響車廠稼動率與終端整車出貨。
