據TrendForce研究，受惠於2021下半年電商促銷旺季以及年末節慶需求帶動，2021年第四季智慧型手機生產總量達3.56億支，季增9.5%，成為2021年單季最大漲幅。該季主要成長動能來自蘋果（Apple）新機所貢獻，然而，由於供應鏈仍存在零組件供應不足的問題，部份品牌的生產表現受到侷限，相較疫前的2019年以及2020年同期，季度生產總數都略顯衰退。
近日俄烏衝突升溫，除了天然氣及原油大漲，也可能衝擊包括鋁、鎳、銅等在內的有色金屬供應。據TrendForce表示，鎳作為電動車動力電池製造的上游關鍵原料，在動力電池中主要用於三元正極材料的製造，2021年全球鎳礦產量約為270萬金屬噸，主要來自印尼、菲律賓和俄羅斯，其中俄羅斯鎳礦產量佔據全球總產量約9%（包括了低、中、高品位镍），位居第三名。目前新能源汽車市場滲透率正處於加速階段，且三元動力電池佔據了近一半的市場份額，意即車用動力電池所需的上游原料鎳需求將愈加旺盛，儘管現階段俄羅斯的鎳產品出口暫不受影響，然若俄烏關係持續惡化，短期內恐影響全球鎳供應，推升鎳價上漲，並進一步拉升終端如電動車產業的成本壓力。
2月14日起聯電（UMC）旗下子公司蘇州和艦（HJTC）受疫情影響而階段性停工，據TrendForce調查，該廠屬八吋晶圓廠，產能占聯電八吋總產能約25%，占全球八吋總產能約3%。由於本次並非突發意外，階段性停工期間稼動率大致維持在25~30%，產線上晶圓不須報廢，該廠已於今（24）日逐步復工。由於半導體設備重新調校時程約需五至七天，預估整體稼動率完全恢復至滿載的時間將落在3月上旬，預估損失投片約14~20天，影響該公司當季八吋產能約4~5%，全球八吋產能約0.4~0.5%，情況仍屬可控。
根據TrendForce研究顯示，2021年新能源汽車（含純電動車、插電混合式電動車、燃料電池車）銷售總量達647.3萬輛，年成長高達122%，創下汽車電動化發展以來最高成長幅度。其中，純電動車（BEV）約占71.6%，插電混合式電動車（PHEV）約占28.1%，燃料電池車規模則仍小。
據TrendFoce研究分析，2021全年筆電面板出貨量創下歷史新高，達2.82億片，年成長率25.1%。上半年需求由疫情帶動，以消費性筆電和Chromebook為主；下半年隨著歐美陸續解封回歸正常工作，需求則由商用機種接棒，持續支撐全年筆電面板需求。
